艺术性、动感而又简洁却不失魅力的Lexus GS430/300
作为第一辆体现全新的创造理念和独特的设计风格的LEXUS雷克萨斯新一代GS动感轿跑车─首次公开是在2004年日内瓦汽车展上向欧洲大众展示它的风采。继LF-S和LF-X概念车在去年十月的东京汽车展上获得一片喝彩之后，新一代的GS轿跑车是第一款反映出这种开拓新天地时尚设计理念的量产车型。
“新一代的GS轿车对于巩固未来LEXUS雷克萨斯世界性品牌的地位非常重要，她反映出我们的全新的设计理念，并为LEXUS雷克萨斯汽车的设计开拓了全新的、独特的和令人振奋的方向。”这是LEXUS雷克萨斯设计部的总经理Kengo Matsumoto先生对新一代GS的描述。
新一代GS轿车的主要特点:
- 首先向欧洲展示的新的LEXUS雷克萨斯设计理念是：“艺术性、动感而又简洁却不失魅力。”
- 选用4.3升V8引擎和新型245DIN马力V6汽油引擎与配有手动超车档的6挡全自动变速箱达到完美融合。
- 自适应可变悬挂系统，配备有仪表板控制开关的四级减震设定。
- 使用车辆动态管理系统(VDIM)用来提高性能，牵引力控制以及车辆的稳定性。
- 由雷达测控的碰撞预警系统，优化了安全带和紧急制动系统的作用效果。
外观和内部设计：
在构造上来说，新一代的GS在设计方向上更加贴近LEXUS雷克萨斯的特有风格：艺术性、动感而又简洁却不失魅力。
尽管车身仅比上一代长了16毫米，新一代的GS通过缩短前后悬的长度，使轴距增加了50mm；与宽阔的轮罩结合在一起来承载18英寸铝合金钢轮圈，展示出宽阔而有力的姿态。
在外观上，长车身弯曲流畅的腰线、宽大的座舱、刻意留黑的B柱创造出极富动感的“弹道”形车窗造型。在强调设计上精致协调的同时，又加大了新车的宽敞的内部空间。在车尾，前部硬朗的车身线条演化为动力充沛的外观；高亮度的LED刹车灯，安放在精心设计的后保险杠和跑车型双排气管之上。
新的LEXUS雷克萨斯设计方向的核心就是在乘客舱中创造出独特的空间感受。这一设计理念融合了比例、构造和外观等概念，最后形成一整套的解决方案：将诸如仪表、中央控制台、空调通风口、把手和扶手等构造元素煞费苦心地融合成为一个整体，使用最高质量的材料，以创造出强调宽阔的内部三维空间具有现代感的设计。
引擎和悬挂：
除了配备高效强劲的4.3升V8动力“心脏”之外，新一代的LEXUS雷克萨斯GS还提供新型的245马力DIN V6引擎作为选择来取代现在的直列式6气缸引擎。V6和V8这两种引擎都可与配有先进的紧密齿轮比的6挡全自动变速箱配合，而且该变速器还设置了手动超车档模式。 |
